9·17東航客機引擎起火事故,返航證實發動機喘振並未起火
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每一次飛機失事發生空難的概率都是極高的,像馬航mh370失聯真相到現在都還沒有曝光,而發生在2010年9·17東航客機引擎起火事故,成爲了航空事件楷模,當時飛機起飛後5分鐘,因爲發電機的一些故障就立即返航,保護了全機兩百多人的生命。
9·17東航客機引擎起火事故此事件發生在2010年9月17日,東方航空公司一艘從新加坡開往上海的客機在起飛五分鐘後,因爲飛機起火而緊急返航,機上乘客全部安全,沒有造成傷亡。
據悉,這架飛機17日下午在新加坡樟宜國際機場起飛後不到五分鐘,引擎起火,機艙內瀰漫焦味,飛機隨即緊急返航,機上總共223名乘客沒有受傷。但在返航之後調查東航客機引擎起火事故發現,飛機並未起火,而是其他的小故障。
乘客當時聽到3聲巨響,機艙內瀰漫燒焦味。班機隨後緊急折返樟宜機場,機上229名乘客遇“空中驚魂,死裏逃生”。據報道,這229名乘客當中有100多人是新加坡人計劃到上海、蘇杭、太原等地旅遊。其他受影響的則是來自中國上海和其它地區的乘客。
事件真相曝光,爲東航點贊9月17日,MU568航班由新加坡樟宜至上海浦東,飛機於新加坡當地時間16∶35分起飛。起飛後不久,機組人員發現,飛機左發動機喘振,也就是發動機內部氣流出現瞬態異常,2秒後發動機恢復正常,未發生起火現象。至於爲何會折返樟宜機場,機組是出於安全的考慮。
人民網報道針對18日有媒體報道“東航航班引擎起火急返新加坡樟宜機場”,東航發言人19日迴應稱:返航飛機並未發生起火現象。事故發生當日,東航已對旅客進行了妥善的安排,改簽航班抵達上海。
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