中國最長的隧道:高黎貢山隧道(位於雲南省保山市)
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中國最長的隧道叫做高黎貢山隧道,在雲南省保山市。這條隧道在鐵路之上,並且是著名的大瑞鐵路。其長度位於世界前列,並且是全世界所有隧道當中第七長的存在,同時也是中國最長的一條鐵路隧道,亞洲最長的一條山嶺隧道。高黎貢山隧道的全長接近35km,大瑞鐵路線路極長,其於大理出發,終點站爲瑞麗,全長超過300km。
一、多貫通平導高黎貢山隧道不僅長度很長,其在規劃設計上也別出心裁,整條隧道穿過高黎貢山的底部,並且逼近35km。爲了防止塌方,增強堅硬程度,隧道採用的貫通平導的方式。爲了保證隧道在很長的情況下有極高的穩定度,設計師還在其中搭建了一座斜井和兩座豎井。
採用這樣模式所建立的輔助坑道能夠幫助加固高黎貢山隧道。據統計,斜井的長度長三千多米,副井的長度則逼近4km,是挖掘高黎貢山隧道時國內所有副井當中長度最長的,從輔助坑道的數據當中就能看出高黎貢山隧道規模巨大。不僅如此,爲挖掘高黎貢山隧道所建立的豎井,無論是主井還是副井都深達800m,也是國內最深的水平。
二、設計獨特設計師們不僅在設計方案上別出心裁,同時爲了配合高黎貢山隧道的大規模,其也在輔助工具上採用了大規模的挖掘方式,這才挖掘出了一條長度極長但是又非常穩定的隧道。高黎貢山隧道穿越了整個高黎貢山,難度可想而知。在挖掘時,爲了保證安全,工程量巨大,耗時巨大,成本也很大。
但好在挖掘出的成果並沒有讓國民失望,其不僅是國內最長的隧道,同時極爲穩定,沒有出現過塌房事故。想要挖一條隧道很難,尤其挖這樣一條如此長的隧道是更難的。長隧道不僅要求長度還要求其穩定度,設計師將堅固與長度都考慮到,兼顧了兩方面的需求,這才設計出了一條完美的高黎貢山隧道。除了這個偉大的工程外,我國還有着世界上最長的高原凍土隧道,正是位於青海省境內的崑崙山隧道,它們體現了我國強大的國力。
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