2035年前,加州空氣監管機構將出臺新規定,完全禁止燃油汽車
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據美聯社報道,加州空氣監管機構預計將於週四釋出一項措施,禁止在2035年前銷售新燃油汽車,並制定臨時目標,逐步禁止燃油汽車上路。
新乘用車自2026年起在加州銷售,SUV在小型皮卡車中,35%必須是零排放車輛。這一比例將逐年增加,到2028年將達到所有新車銷量的51%,到2030年將達到68%,到2035年將達到100%(只有20%的零排放售的20%為插電式混合動力汽車)。
加利福尼亞空氣資源委員會將於週四投票,為淘汰汽油動力汽車制定最積極的路線圖。然而,它並沒有禁止這些車輛。2035年以後,人們可以繼續駕駛汽油車併購買二手車。
此外,該計劃還允許2035年插電式混合動力汽車在2035年後以電池和汽油執行。
但無論如何,它為油車時代的結束設定了一個方向。從目前該州仍以石油為主導的現狀來看,這種轉變可能非常重要“痛苦的”畢竟,加州仍然是第七大石油生產州。
"民主黨州長-紐森-(GavinNewsom)說:"如果我們專注於採取必要的大膽措施來防止碳汙染浪潮,氣候危機就可以解決。兩年前,他宣佈了2035年的目標,監管機構花了很多時間來制定紐森所說的話"如果我們真的想讓這個星球為子孫後代留下更好的環境,我們必須採取行動"的細節。
IT根據空氣委員會的資料,美國汽車市場的10%,但根據空氣委員會的資料,該州在全國260萬輛註冊插電式汽車中佔43%。
加州氣候官員表示,該州的新政策將是世界上最雄心勃勃的政策,因為它為未來十年增加電動汽車銷量設定了明確的基準。例如,到2026年,三分之一的新汽車必須是電動汽車。今年前三個月,加州約有16%的汽車是電動汽車。
歐洲議會在6月份支援一項計劃,到2035年將有效禁止在27個國家集團銷售汽油和柴油汽車,加拿大還規定同年銷售零排放汽車。海南本週表示,它將在2030年之前採取同樣的措施。
加州空氣資源委員會前主席瑪麗·尼科爾斯說,今天,即使在加州,長途駕駛電動汽車也需要仔細計劃在哪裡停車和充電。她說,來自州政府和聯邦政府的資金將有助於促進基礎設施,使電動汽車成為更方便的選擇。
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