渦輪增壓車型冬季保養細節 延長汽車壽命
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隨著石油的價格不斷上漲,很多時候消費者都會選擇耗油量低的渦輪增壓車型。可是渦輪增壓車型不似普通車型,如果駕駛不當就會導致渦輪增壓壽命不長。冬日嚴寒,對於渦輪增壓車型的保養要做到位,那麼渦輪增壓車型冬季應該如何保養呢?
由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600攝氏度左右,增壓器轉子以832~1040r/min的高速旋轉,裝有渦輪增壓發動機的轎車如果沒有正確使用和保養,渦輪增壓器的故障率就會升高。因此,渦輪增壓車型在日常維護、保養方面必然會複雜一些,這無可厚非。一般來說,渦輪增壓器的冬季養護主要包括以下部分:
啟動和熄火
汽車引擎
啟動:與自然吸氣的車型一樣,發動機啟動後,特別是在冬季,氣溫比較低,應讓其怠速運轉3分鐘以上,因為機油是渦輪增壓發動機發揮作用的重要媒介,怠速運轉就是為了增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油潤滑軸承,提高機油的溫度。需要注意的是,剛啟動後千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封。
熄火:發動機長時間高速運轉、激烈駕駛後,在熄火的時候應怠速運轉3分鐘左右。因為在渦輪發動機工作時,有部分機油是專門供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。假如正在執行的發動機突然關閉後,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪軸承支承殼內的熱量不能散走,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
至於對長時間和高速運轉的界定,其實並沒有什麼嚴格的時間規定。一般來說,長時間就是高速1小時以上,激烈駕駛就3500轉以上高速運轉。但這並不是絕對的標準,還要看實際駕駛情況。不過,一般情況下,渦輪也沒有那麼嬌氣,延時熄火也不是每次都要重複一遍。
至於獨立水冷系統,其實這個裝置只是起到輔助冷卻的作用。即便在一些車型上安裝有發動機熄火後仍能運轉的獨立水冷系統,但在長時間行駛或激烈駕駛後,最好還是停車等待1-2分鐘後再熄火。
關鍵件檢修
渦輪增壓器
最主要的就是保證空氣濾清器清潔,可別小看這個東西,很多車主的渦輪增壓器就是因此廢掉的。在拆卸渦輪增壓器時,一定要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布塞好,防止雜物掉進增壓器內,損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪,如果需要更換葉輪,應對其做動平衡試驗。重新安裝完畢後,記得取出所有堵塞物。
另外,由於增壓器經常處於高溫下運轉,它的潤滑油管線因受高溫作用,內部機油容易有部分的結焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在執行一段時間後也要進行清洗。
平時還要經常注意檢查增壓器的運轉情況。出車前、收車後,應檢查氣道各管的連線情況,防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入汽缸。
燃油和機油
汽車動力
燃油:一般來說,渦輪增壓車型需要加高一標號的汽油,但隨著渦輪增壓技術的完善,現在很多帶T車型的“嘴也不那麼叼”了,譬如福特新蒙迪歐致勝2.0T就把可以“喝”93號汽油作為其主要賣點,而大眾1.4T發動機也宣稱可以使用93號汽油。當然,加油時還是儘量選擇去正規的加油站,不要貪圖便宜,油質不好,對渦輪增壓器和發動機都不好。
機油:這沒什麼可說的,根據維修手冊上規定使用的機油黏度指數,依實際用車情況進行選擇,各地溫度不同,選擇的機油也不同。需要提醒的是,發動機機油務必保持清潔,機油變質要及時更換,否則機油的潤滑能力下降,會增加保養成本,甚至造成渦輪增壓器報廢。
最後要說的就是渦輪的壽命了。事實上,渦輪增壓器並沒有那麼嬌貴,養護起來也沒有那麼複雜,只要堅持及時保養並養成良好的駕駛習慣,渦輪增壓器的正常使用壽命不會低於20萬公里,這和大部分汽車的實際使用壽命已經沒有太大差距。因此,車主朋友大可不必過分小心翼翼,而失去了渦輪增壓車型應有的駕駛樂趣。
渦輪增壓車型你做的保養是正確的嗎?其實,渦輪增壓車型只要在養成良好的駕駛習慣和保養習慣,那麼他的壽命就會大大延長了。
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