為什麼鐵路上要鋪石子:防止凹陷(保護路基)
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在鐵路上先鋪一層石子,再鋪鐵軌,主要是為了讓石子路承受列車的重量,防止鐵軌凹陷,保證安全。除此之外,石子還能起到保護路基的效果。由此可見,在鐵路上鋪石子十分重要。在鋪設鐵軌的地區施工,往往要先將路基鋪好,然後再在上面放上一層碎石子。這些碎石子必須壓實之後,才能再在上面鋪鐵軌或包括枕木在內的其他東西。
一、不得用鋼筋代替在鐵路上鋪設石子最主要的原因,一是防止列車重量將路基壓塌,而另一方面也是為了保護路基,不受太重的東西壓住而導致損壞。因此,有一些人認為是否可以將碎石子換成鋼筋混凝土。因為鋼筋混凝土有更強大的強度,能夠更有效地發揮出保護路基和防止塌陷的兩大效用。
然而與碎石子相比,鋼筋和混凝土是達不到碎石子那樣理想的效用的。一方面鋼筋和混凝土的價錢非常高,想要大面積的鋪設鋼筋混凝土,造價很高,所付出的成本遠比碎石子要高很多。另一方面則在於混凝土一旦變幹,極為堅固,沒有任何彈性。因此如果火車經過,其重量反而會使鐵軌承受更大的壓力。
二、高鐵軌道也許鋪石子當列車經過,鐵軌會受壓發生彎曲。等列車過後,又會恢復原本平直的狀態。碎石子能夠讓鐵軌受壓,產生的彎曲程度較小,如此其不必在頻繁的彎曲或平直的狀態轉換中造成損害。高鐵也是如此,高鐵的鐵軌也採用碎石子,對路基進行保護,而不是鋼筋和混凝土。
高鐵速度極快,如果鐵軌變形的程度太大,則高鐵很容易有出軌的風險,整輛列車以及乘客和司機的安全都會受到威脅。因此,設計師們選擇先用混凝土澆灌道床,為其增加支撐力。另一方面鋪設碎鐵路使軌道彎曲的程度變小,避免軌道被頻繁下壓和強制性回直對路基造成的損害,同時也極大程度上保障了行車的安全。感興趣的朋友還可以瞭解一下高鐵是誰發明的。
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