V8發動機的雙重威力 盤點三款V8跑車
本文已影響3.07W人
本文已影響3.07W人
當我們成為了商業大亨,擁有極大的資金想要去肆意揮霍的時候。也許你會選擇去買一塊跑車,去找回你年輕時候的感覺。去馳騁,去漂移。一台性能卓越的V8發動機,無論是你穿上西裝迎接尊貴客人時所展現出的遊刃有餘的動力沉澱,還是你換上T恤激烈駕駛時所迸發出暴躁的動力輸出,都能使人沉醉其中。擁有雙面性格的這些V8機器,足夠打動你麼?
有些人會覺得,要速度,可以選擇跑車;而要舒適,普通的家用車型基本都能滿足需求。但是這個世界從來都不是任性地只顧及一方面而會去拋棄另一面,世界的運轉的原則是調和一切,貫徹中庸之道。世界如是,車亦如此。有那麼一類披着温柔的轎跑外殼卻擁有賽車般V8心臟的速度機器,它們在偏執和中庸的對抗中選擇了中庸之道,因此也擁有了雙面性格。
寶馬M6 Gran Coupe
居家男士的蜕變
寶馬M6 Gran Coupe實際上是寶馬M6 Coupe的四門版本,採用了四門設計的之後的寶馬M6 Gran Coupe相比普通M6,就好像完成了從一個夜店小王子到居家男士的蜕變,事實上,M6 Gran Coupe的初衷就是給予那些經常需要在家庭責任和運動喜好的場景中切換的紳士一個能暴躁也能柔情的平台。
寶馬M6 Gran Coupe的側面
轎跑車最美的部分莫過於側面的線條,即使是採用了四門設計的寶馬M6 Gran Coupe的側面依然可以美倒眾生,從B柱開始向後下傾的設計靈感來源於超跑,在帶來美感的同時也讓後排乘客的頭部空間作出了一定的犧牲,但這都無妨,因為此般設計才是真正轎跑的靈魂所在。
靈魂所在
M6Gran Coupe上的這台暴躁的V8引擎和M5、M6 Coupe上的引擎是同一台,代號S63B44TU的4.4升V8雙渦輪增壓發動機在寶馬M部門的調校下擁有最大560馬力的功率和680牛米的扭矩表現,當然這駭人的數據並不是S63B44TU的亮點所在,這是世界上第一台將兩個渦輪置於V8發動機的”V”型夾角之中的發動機,並用一側的1、3號氣缸的配合另一側2、4號氣缸的廢氣來驅動一個渦輪,用剩餘氣缸的廢氣驅動另一個渦輪,以此來達到兩個渦輪增壓值的平衡。發動機艙內巨大的水冷裝置讓人印象深刻,畢竟,這是一台可以隨意在賽道上馳騁的強大性能車。
得此一物,夫復何求?
在你需要釋放激情的時候,將所有調校都設置到“sport”甚至“sport+”模式後,這台狂暴的野獸也會被徹底地激怒來配合你。而當你需要安安靜靜載着你的小孩上下學的時候,“comfort”模式下的那種安靜又從容不迫的動態響應又能很好地適應你的要求。這台2噸重的V8寶馬可以帶給你4.2秒破百的充沛熱情,也可以帶給你攜上妻兒一起共享天倫的夢幻,得此一物,夫復何求?
奧迪RS7
詮釋平衡中庸的高性能轎跑車-奧迪
説它是地表最美的轎跑,很少有人會有異議吧?一向以貫徹中庸之道的造車理念的奧迪果然在詮釋平衡中庸的高性能轎跑車領域,以一款絕美的奧迪RS7獲得了全世界的美譽。六邊形的中網大嘴延續了奧迪家族化的設計風格,不過在燻黑菱形格柵的映襯下,RS7的前臉殺氣十足。而運動化風格最為爆裂的設計,就是這21英寸的刀鋒式輪轂,其視覺衝擊力足夠讓人震撼不已。
爆裂的設計
溜背的尾部線條和掀背式的尾廂並不是奧迪首創的,但在奧迪將這一設計在奧迪RS7上運用地惟妙惟肖。可升降式的尾翼又是一大拉風利器,不過,增加高速行駛時的下壓力才是其真正的目的所在。燻黑的尾燈露出幾分超跑的韻味,而在幾乎所有的接頭直線對決中,對手們能看到的,或許也只有RS7的尾燈了。一切的動力來源都是奧迪RS瘋子部門的那台4.0T雙渦輪增壓發動機,560馬力在最強公路四驅——Quattro分配下,如信手拈來一般輕易地輸出在四輪上,3.9秒破百簡直就是小菜一碟。
舒適的內飾
如此看來,RS7是一台單純的運動取向的車?錯!當你打開車門,撲面而來的豪華氛圍瞬間將你圍繞,舒適的座椅,人性化的設計處處討着車主的歡心。精緻、細膩的觸感並不像某些被速度衝昏的頭腦的超跑,保留着理性的舒適,是RS7的一大優勢所在。油門、轉向、變速箱以及避震的可調性讓RS7的車主可以不斷地切換自己的身份定位,不論是V8的平順還是V8的咆哮,隨心所欲的掌控,豈不是很美妙。
奔馳CLS 63 AMG 4MATIC
優雅的氣質
如果轎跑也有輩分的話,那麼在CLS面前,寶馬6系和奧迪A7只能算是小弟了。作為轎跑的開創者的CLS,全身都透出優雅的氣質,而AMG套件上身後的CLS63 AMG 4MATIC,在優雅之餘,帶來了一股肌肉猛男的氣息,而這反差巨大的外觀感受,僅僅是其靈魂雙面性格的一個外在縮影而已。
V8雙渦輪增壓發動機
AMG最善於用大排量發動機做“大事”。5.5升的V8雙渦輪增壓發動機配合AMG的聲線營造,一股股沉悶的氣浪從CLS63 AMG 4MATIC巨大的排氣管口噴湧而出,給人以頭皮發麻但又欲罷不能的奇妙感受,這也是這車最迷人之處。557馬力的數值相較於對手並沒有任何優勢可言,但機械的精髓就在於零件之間的匹配與磨合,無論是7AT變速箱還是4MATIC四驅系統,它們與引擎之間天衣無縫的銜接讓557馬力悉數反作用於地面,3.7秒後CLS63AMG 4MATIC就已經以過百的速度飛速駛過大地,這絕對是肌肉猛男!
簡約的車尾
柳葉般的尾燈點綴在CLS63 AMG 4MATIC簡約的車尾上,好似兇猛的角鬥士露出柔情的神色,熠熠生輝的三叉星的標誌在夕陽的映襯下格外醒目——豪華舒適,三叉星的主題誰人不知?車內的氛圍就完全是三叉星主題的展開了,言不盡的精緻和舒適,瞬間能讓人心如止水,舒適模式下CLS63 AMG 4MATIC的柔,絕不會虧待你的臀部,這簡直是一個優雅的紳士!開啟“Sport”和“Sport+”模式則是CLS63 AMG 4MATIC精神分裂的開始,運動,狂野,暴力……瞬間的瘋狂甚至讓人有些招架不住。剛柔並濟,形容CLS63 AMG 4MATIC怕是再恰當不過。
古人云:“魚和熊掌不能兼得”,但是在V8機器的眼裏,沒有什麼是不能夠照顧處理到的。它不僅僅釋放出了你青春中的豪情,同時還展現了你工作的裏的沉穩。
觀致SUV新車上市 首款SUV體驗不止這樣
18-30歲男士髮型設計 型男vs小鮮肉帥氣款
vivo Xplay5上市熱賣 女神教你玩轉全金屬雙曲面手機
新款福特全順將於9月21日上市 2種動力/共8款車型
用手機來虛擬現實 vivo Xplay5與VR眼鏡的組合
榮耀8和榮耀v8 對比測評榮耀8和榮耀v8
vivo Xplay6手機詳細評測 感受極致的性能表現力
首款互聯網汽車榮威RX5 預計今年8月上市發售
首款SUV車型 廣州本田suv繽智怎麼樣
馬丁推V12 Vantage S Spitfire 80特別版 售價18萬英鎊
奧迪R8 V10 Plus亮相車展 今年第三季度正式引進
v8是什麼車 v8是那種車
引擎從V8轉戰V6 打響新的戰役
600匹發動機V8性能車 BMW M5 AMG E63S 哪個快?
中國有嘻哈tt和vava是情侶嗎 你的男孩tt和vava實力如何
最牛車牌渝D88888回頭率爆表 車主為它放棄開奧迪
vivo X9前置雙攝像怎麼樣 vivo X9前置雙攝評測體驗
科學家喜歡的運動盤點:健步走游泳舉重慢跑登山
雙龍新款汽車明年上市 雙龍Tivoli配置如何
榮耀V8像素怎麼樣?榮耀V8在哪裏買?
瑪莎拉蒂終於來華 首款SUV Levante亮相北京車展
三星Level Over耳機 一機多用質感強
百年靈新款Barnato 42和GMT V8 向賽車致敬