新能源車十年來產銷首現負增長 到底還買不買新能源車
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近期有消息稱:新能源車十年來產銷首現負增長,1月13日,中汽協發佈的數據顯示,2019年中國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比分別下降7.5%和8.2%。那麼這新能源車還能不能買了?到底還買不買新能源車?
新能源車十年來產銷首現負增長
新能源車十年來產銷首現負增長,其中,乘用車產銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛,同比分別下降9.2%和9.6%。新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%和4.0%,這是10年來年度產銷首次出現負增長。
新能源車十年來產銷首現負增長
不少明眼人都能夠看出,新能源車最根本的續航短是硬傷,出於方便考慮,加電要像加油一樣方便才行,續航不足以及充電設施的不足導致市場不受廣大消費者接受,還是因爲存在不方便,硬件設施不到位。
新能源車十年來產銷首現負增長
再者是電池質量是第二硬傷,電池可以說是新能源車的主心骨了,電池這關不好過,而導致的結果就是買了輛玩具車一樣,開不了多久就壞掉了,換電池會更加昂貴,這樣算下來爲了環保,性價比遠遠比不上傳統汽車。
新能源車十年來產銷首現負增長
最後就是價格問題了,儘管新能源汽車有豐厚的購車補貼,但也遠遠比傳統汽車要貴上不少。同樣價位下,新能源車性能比不上傳統汽車先不說,就連保養以及換電池的花費遠遠大於傳統汽車。
新能源車十年來產銷首現負增長
充電沒有加油的快,續航也是,換電池也不理想,一堆問題沒解決,所以新能源車十年來產銷首現負增長,也是在情理之中。如果2020年補貼再退坡,新能源汽車產業將遭遇挫折。
新能源車十年來產銷首現負增長,到底還買不買新能源車?你心中有答案了嗎?
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