小黃車押金上調是套路還是壓力不怕顧客的丟失嗎
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共享單車越來越多,各種新鮮的想法融入到共享單車中,給市民帶來了方便,同時問題也很多。小黃車是市民喜歡的一種單車,原因之一就是因爲其押金少,那時候的小黃車押金還是99元。目前小黃車押金上調的消息發佈,讓很多的市民猜不透,這樣的漲價真的不怕客戶的流失嗎?這裏面有什麼樣的原因,一起看下吧。
小黃車ofo 近期悄悄將押金漲到了199元,漲幅程度超過一倍,ofo老用戶在退押金時,發現 ofo押金再也不能“秒退”了,因爲一旦退掉,想再次使用就得繳納199元的押金,漲了1倍多。這或許是ofo爲了應對用戶流失、綁定老用戶的無奈之舉。
ofo小黃車方面還表示,截至目前,ofo小黃車已經通過支付寶等平臺給部分用戶免去了押金,隨着這套智能信用體系的運轉,信用級別高的用戶會受到鼓勵。
據瞭解,日前摩拜單車與ofo小黃車都曾傳出要引入新一批融資的消息,但摩拜單車已於日前宣佈新一輪融資已塵埃落定,ofo目前還沒有任何的確切消息傳出來。加之ofo一直以來“野蠻式”的投放以及高居不下的維修成本,ofo的商業模式問題難免不引起資本的再三思量。所以,業內人士分析稱ofo融資遇阻的觀點看來也並非不可能。
更令用戶寒心的是:設置了雙重阻攔退款,令資金無法抽身,越來越多的人看待小黃車都是玩火自焚。
ofo小黃車起於校園,沒有GPS、沒有物聯網、沒有大數據,APP實質蛻變成密碼本……面對更爲開拓的市場,雖然沒有摩拜單車自開創以來,就內設GPS定位系統的強大基因,但總要跟上時代腳步,端正態度,穩紮穩打,學習創新技術,從而吸引資本投入,這纔是ofo作爲共享單車平臺應該努力。
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