西安18車連撞 撞車時自我保護10要點
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昨晚,在西安咸陽國際機場附近,福銀高速往西安方向發生多車連撞事故,一輛半掛車在下坡途中疑因剎車失靈撞上前方行駛緩慢的車輛,造成一人當場死亡多人受傷,多輛車受損嚴重。
一輛被撞小轎車幾乎成爲廢鐵
昨晚6時50分許,西安市民鄧先生駕車沿福銀高速前往西安咸陽國際機場,在接近機場時,發現對向車道發生交通事故,“場面很恐怖,有差不多20輛車擺在路面上,路邊還站了不少人,事故現場差不多有100米,肯定有人員傷亡。”鄧先生說,聽說是一輛大貨車在下坡途中剎車失靈撞向多輛汽車。
昨晚8時30分許,華商報記者趕到現場,事故發生在福銀高速往西安方向1692公里處,距咸陽東收費站約1公里,距西安咸陽國際機場約6公里。現場有多輛消防車和救護車,消防人員正在拆解一輛幾乎成爲廢鐵的陝D牌照轎車,司機仍被卡在車內。晚8時40分許,司機遺體被擡出。消防人員向其他救援人員再三確認車內乘員,被告知另有一名乘客受傷已被送往醫院。華商報記者注意到,陝D牌照轎車上有“實習”字樣標牌。
發現擁堵就停了車 突然被後車推着往前衝
王先生是山西人,事發時駕車從禮泉正準備返回山西,“我們走到這裏的時候,發現前面出現擁堵,就把車停下來等待,當時還感覺在高速停車挺危險的,再往後看,發現陸續又有五六輛車跟着停下來。”王先生說,不到一分鐘的時間,突然聽到車後傳來劇烈的碰撞聲,“沒看清咋回事,就被連續撞過來的車推着往前衝了。”王先生說,在他車前的是一輛東方航空的中巴車,被撞後側翻並向前推行了幾米才停下,“車內當時有十餘名空乘人員,所幸傷勢並不嚴重,都陸續出來了”。
王先生說,事發後他準備去找從後面衝過來的陝D牌照半掛車司機理論,卻發現半掛車前卡着一輛黑色轎車,十餘人將轎車擡開,“副駕駛位置是一個30多歲的男的,揹着包自己出來了,但是司機看起來明顯不行了”。
王先生所說的中巴車斜着橫在路面上,前風擋玻璃已經沒了,中巴車後面的路面上隨處可見車輛碎片。被指爲肇事車的半掛車前部受損,而靠近路邊的道路護欄已經被撞倒了20餘米,路基下面就是約幾米深的坡道。
華商報記者大概清點了一下,現場共有18輛受損車輛,但不排除有車輛已經被救援車輛拖離。
昨晚10時40分許,華商報記者從咸陽交警部門瞭解到,事故造成一人死亡多人受傷,受損車輛正在統計,事故原因還需調查。
延伸閱讀:遇到撞車時車內人員如何保護自己?
1.養成系安全帶的好習慣是在遭遇撞車事故時,避免或減少車上人員傷害的首要前提。
2.在駕駛人預感到正面相撞無法避免的瞬間,應判斷與來車可能撞擊的力量與方位,同時用手臂握方向盤,兩腿向前蹬直,身體儘量向後傾斜,以避免在撞擊的瞬間頭部與風擋玻璃相撞,造成傷亡事故。
3.當駕駛人判斷撞擊力量較大,或撞擊部位接近駕駛座位時,應使身體迅速離開方向盤,同時將兩腿擡起,以避免相撞時發動機和轉向盤的後移而造成的嚴重損傷。
4.在撞車時,乘客身體因慣性作用而先向被撞方向傾倒,接着會向後反衝,這一瞬間容易對乘客造成極大的危害。這時乘客應該儘量蜷縮身體,保護臟器,同時雙手護頭,起到保護和固定頸椎的作用。
5.副駕駛位是最危險的座位,因爲駕駛人的本能反應通常都會先避免自身受傷害,這時危險很可能轉移到副駕上。撞車的應急技巧就是抱住頭部躺在座位上,或者雙手握拳,用手腕護住前額,同時屈身擡膝護住腹部和胸部。
6.撞車時千萬不要大喊大叫,應該閉緊嘴巴,緊咬牙關,否則類似咬舌自盡也不是沒有可能的事。
7.如果判斷是側面相撞,若發生在駕駛室部位,其危險性相當大。當預感到此險情時,應及時調轉車頭方向,讓車身部分與來車相撞或碰擦,以減少危險程度。如果無法避免駕駛室部位與來車相撞,駕駛人應迅速往另一側躲避,同時,用手把着方向盤,以便控制車輛和藉助方向盤穩定身體。
8.如果側面相碰擦,對靠近車廂邊的人員有較大危險,對駕駛人員來說危險性相對較小,但作爲駕駛人要迅速向外側稍轉方向,接着回一點,使車與對方車輛分開,以免加劇碰擦面積,以及防止因碰擦而造成車輛的側滑,使車輛撞咬在一起,從而造成更大的損壞。而車廂邊上的人員應迅速向車的內側擠靠,以防車殼變形擠傷身體。
9.如果車輛相撞造成起火時,應迅速脫離着火區,採取恰當措施進行滅火。若油箱已燃燒,無法撲滅,燃燒時間又較長時,極易造成爆炸事故,應及時離開危險區,儘量躲避到土坡、房屋後等,在爆炸時,迅速就地臥倒,以免遭受傷害。
10.如果車輛側面受到撞擊造成側翻時,駕駛人應雙手抓住方向盤,以腳鉤住踏板,使身體固定,隨車體翻轉。如果車輛向深溝中滾翻,身體應儘量向下躲縮,抓住方向盤管或踏板,身體夾在變速桿和座墊中,穩住身體,以免身體被甩出車外,導致被車體碾壓的後果。同時,要避免身體在駕駛室裏滾動而受傷。若在車中感到不可避免地要被拋出車外時,應沉着冷靜,在被拋出的瞬間,猛蹬雙腿,增加向外拋出的力量,增大離開危險區的距離。落地時,用雙手抱頭順勢向慣性力的方向滾動,以減輕落地的重量和衝擊,躲開車體。
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