印智庫對比中印空軍裝備 稱印度戰鬥機性能更先進

近期，印度空軍在裝備採購和設施更新方面動作頻頻。

除高調宣佈計劃從美國引進大型軍用無人機，以及公佈了由美國向印度轉讓F-16多用途戰鬥機生產線以供印度自主生產該機型外，印度又盯上了中國，由一家有印度空軍背景的智庫發佈了名爲《來自中國的空中威脅》的報告，力圖對作爲“假想敵”的中國空軍作出“全面判斷”。筆者將選取該報告的重點內容和觀點，進行簡要的分析。

首先讓我們回顧一下出爐這篇報告的印度智庫的背景。

印度空軍

編著該報告的印度智庫名爲印度空軍實力研究中心，成立於2001年，是一家由印軍將領、外交與情報官員組成的智庫。該智庫的主要研究方向是防務安全、軍工和國際戰略問題，兼爲印度政府和軍方高層提供政策諮詢。

值得注意的是，近年來擔任該中心主任職務的人選，均系印空軍退役高級將領，而該智庫的研究內容也多涉及空軍相關議題。此次出臺的《來自中國的空中威脅》，其作者就是一位長期在中印邊界地區服役的印空軍資深軍官。由此可見，該智庫及其出臺的報告能夠在一定程度上反映印空軍領導層和專業人士的意見，值得我們加以重視。

無論專業研究者還是業餘愛好者，用以評判軍力的最直觀手段都是對於裝備數量和類型的直接羅列和比較。印度智庫的報告也不例外。

該報告甫一開篇，即列舉了中印空軍的飛機數量。報告認爲，中國空軍共裝備2139架各型軍機，其中3代戰機593架。而印度空軍共有866架作戰飛機，其中428架爲包括蘇-30、米格-29、幻影-2000和米格-21戰機在內“具有超視距打擊能力”的戰機。因此，單就數量而言，中國空軍對印度空軍形成2.5：1的優勢，對印空軍形成了數量優勢。

儘管這一數量對比看似簡單明確，卻在筆者看來充滿了各種“槽點”。例如，印度空軍將中印雙方現役的3代戰機加以單獨對比，足見印軍對於現代化戰機的作戰能力的重視。然而，細心的讀者會發現，印空軍裝備的米格-21戰鬥機也在3代機裏“渾水摸魚”，不禁令人感到疑惑。儘管印空軍裝備的米格-21戰鬥機經過升級改造後，確實具備一些3代機作戰能力，但其飛行性能、航電設備和掛載的武器均與真正意義上的3代戰機相去甚遠。

以軍用戰機爲代表的空軍裝備，只是空軍戰鬥力的一個組成部分。裝備自身的性能，需要與飛行員/建制部隊的作戰訓練、空軍裝備的維持和保障能力相結合，才構成了完整的戰鬥力。

如果說在部隊訓練方面，印空軍歷來能保持高水平的作戰訓練水平，且實戰經驗也比較豐富，然而在裝備保障方面，印空軍的表現則遠沒有那麼樂觀。戰機的妥善率低素來是印度空軍的頑疾。由於對作戰裝備保障不力，如蘇-30MKI和幻影-2000等印空軍主力戰機的作戰部署數量一直遠低於裝備數量，大量現代化軍機在維修廠裏消耗壽命。

除維修保障力量薄弱外，印度空軍“萬國牌”的裝備現狀更加劇了這一困難。由於各國戰機均有一套各不相同的維護保障和運用規範，在平時的管理和維護中兼顧各國機型有着重重困難。而印空軍自身貧弱而低效的保障力量，自然無力承擔這一“高難度課題”。

在對比中印空軍的裝備數量後，印度智庫的報告還不忘對於雙方空軍的裝備結構進行對比。中印空軍的主力——戰鬥機的對比前文已經述及，因此報告把注意力放在了中印空軍裝備的各型特種機上。

報告認爲，中國空軍特種機機型結構完整，在作戰支援和信息保障方面的裝備體系優於印度空軍。但在具體的裝備方面，印度空軍認爲其現役戰鬥機的戰鬥性能和航電裝備較中國空軍先進，且其加油機的數量和保障能力也勝於中國空軍。同時，印度空軍也在其暫時處於劣勢的預警機方面加緊趕超，希望通過購買俄羅斯、以色列等國的成熟裝備，儘快補齊戰鬥力短板。

印度空軍

印度空軍顯然已經意識到這一缺陷，但他們給出的解決方案卻不禁令人大跌眼鏡，一個字——買！印軍目前已經購買了裝配以色列雷達的俄羅斯預警機以及美國的反潛機，而其他暫缺的特種機型也要靠採購外國軍機來解決。

此舉或許可能使印度空軍補齊裝備缺陷，但從戰鬥力生成角度看，“萬國牌”的特種機組合在一起，基於不同裝備體系的航電和雷達設備很難協同作戰，這將極大損害印度空軍的空中作戰支援保障能力。

縱觀印度智庫編著的這篇對比中印空軍軍力的報告，筆者認爲，該報告在基本信息和數據分析方面具有一定客觀性，比較全面地反映了中印空軍的力量對比，以及印度空軍認爲自身存在的問題。

然而，該報告一方面單純宣稱印度空軍在裝備數量和類型上的劣勢，以期獲得更多采購經費來增加裝備，另一方面卻迴避了很多印度空軍在戰略規劃和訓練管理上問題，給人一種印度空軍戰力強大，而主要受限於裝備不足的印象，這也在一定程度上反映了印度空軍亟待軍費投入以增強實力，同時不忘自我吹噓以求心安的矛盾心態。